Un proiect de modificare a Codului rutier aflat în dezbatere parlamentară propune introducerea unor reguli clare pentru formarea așa-numitului „culoar de salvare”, destinat intervenției rapide a echipajelor de urgență. Inițiativa vine în contextul în care legislația actuală nu definește explicit comportamentul șoferilor în situații de trafic blocat, ceea ce duce frecvent la întârzieri pentru ambulanțe, pompieri sau poliție.
Propunerea legislativă vizează stabilirea unor obligații precise pentru conducătorii auto atunci când circulația este îngreunată sau complet oprită. Astfel, pe drumurile cu o singură bandă pe sens, șoferii ar urma să se deplaseze cât mai aproape de marginea din dreapta a carosabilului, lăsând liber spațiul din stânga pentru trecerea vehiculelor de intervenție. În cazul arterelor cu două sau mai multe benzi pe sens, regulile devin mai stricte: mașinile aflate pe banda din apropierea axului drumului trebuie să se deplaseze spre stânga, iar celelalte spre dreapta, creând un culoar central liber.
Necesitatea unei astfel de reglementări este susținută de frecvența ridicată a ambuteiajelor în marile orașe, unde lipsa unor reguli uniforme generează confuzie și reacții întârziate din partea șoferilor. În prezent, deși mulți conducători auto încearcă să faciliteze trecerea echipajelor de urgență, absența unei obligații legale clare face ca această practică să nu fie aplicată constant.
Proiectul introduce și sancțiuni pentru nerespectarea noilor reguli. Formarea incorectă a culoarului de salvare sau utilizarea acestuia de către vehicule neautorizate ar deveni contravenții. Șoferii care încalcă prevederile riscă amenzi încadrate în clasa a II-a de sancțiuni, echivalentul a 4 sau 5 puncte-amendă, valoarea acestora fiind raportată la salariul minim brut. În plus, este prevăzută și suspendarea permisului de conducere pentru o perioadă de 30 de zile.
Inițiatorii proiectului argumentează că timpul de reacție în situații de urgență este esențial, iar chiar și câteva secunde câștigate pot face diferența între viață și moarte. Datele invocate arată că reducerea timpului de intervenție influențează direct șansele de supraviețuire în cazuri critice, cum ar fi stopul cardio-respirator. În alte state europene, unde culoarul de salvare este deja reglementat, implementarea acestei măsuri a dus la scăderea semnificativă a duratei de intervenție, uneori cu câteva minute.
Inițiativa legislativă a fost depusă la Senat, urmând ca decizia finală să fie luată de Camera Deputaților. Dacă va fi adoptată, măsura ar transforma o practică recomandată într-o obligație legală, cu scopul de a eficientiza intervențiile de urgență și de a crește siguranța în trafic.
