Banda de urgență de pe autostradă poate fi folosită doar în situațiile prevăzute de lege, nu pentru a ocoli coloanele de mașini sau pentru a câștiga timp în trafic. Șoferii care circulă nejustificat pe această bandă riscă o amendă de până la 4.325 de lei și suspendarea permisului de conducere pentru 90 de zile.
Banda de urgență este una dintre cele mai importante zone de siguranță ale unei autostrăzi, însă este și una dintre cele mai des folosite greșit de unii conducători auto. Atunci când traficul se aglomerează, tentația de a intra pe partea dreaptă a carosabilului pentru a trece de coloana de mașini poate fi mare. O astfel de manevră este însă sancționată de Codul Rutier.
Potrivit OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, banda de urgență este destinată exclusiv staționării autovehiculelor în cazuri justificate și circulației vehiculelor cu regim prioritar care se deplasează la intervenții sau în misiuni cu caracter de urgență.
Prin urmare, banda de urgență nu este considerată o bandă de circulație obișnuită și nu poate fi utilizată pentru depășirea unei coloane de autovehicule.
Una dintre cele mai grave abateri este chiar circulația nejustificată pe banda de urgență. Pentru această faptă, legislația rutieră prevede amendă din clasa a IV-a de sancțiuni, iar șoferul poate rămâne fără permis pentru o perioadă de 90 de zile.
În funcție de valoarea punctului-amendă aplicabilă, sancțiunea poate ajunge la 4.325 de lei. Suspendarea permisului se adaugă amenzii, astfel că folosirea benzii de urgență pentru a evita traficul poate avea consecințe mult mai serioase decât o simplă amendă.
Regulile sunt diferite atunci când vehiculul trebuie oprit dintr-un motiv justificat. O defecțiune tehnică, un accident sau o situație de urgență care face imposibilă continuarea deplasării în condiții de siguranță poate impune scoaterea mașinii din fluxul principal și oprirea pe banda de urgență.
Într-o asemenea situație, șoferul trebuie să ia măsurile necesare pentru avertizarea celorlalți participanți la trafic. Luminile de avarie trebuie pornite, iar vehiculul trebuie semnalizat corespunzător, inclusiv prin utilizarea triunghiurilor reflectorizante în condițiile prevăzute de legislația rutieră.
Poliția Română recomandă conducătorilor auto care constată o problemă tehnică să reducă viteza și, dacă este posibil, să ajungă în siguranță pe banda de urgență sau într-un loc unde vehiculul poate fi oprit fără a pune în pericol traficul.
Nu orice motiv este însă considerat justificat. Oprirea pentru verificarea telefonului sau a GPS-ului, pentru odihnă, pentru a lua o pauză sau pentru a evita aglomerația nu transformă banda de urgență într-un loc de oprire permis. Pentru aceste situații există parcările și spațiile special amenajate de pe traseu.
Codul Rutier face și o diferență între oprire și staționare. Oprirea reprezintă imobilizarea voluntară a unui vehicul pentru cel mult cinci minute. Dacă imobilizarea depășește această perioadă, situația este considerată staționare și poate atrage o sancțiune mai mare.
Oprirea nejustificată pe banda de urgență a autostrăzii se sancționează cu amendă din clasa a II-a și trei puncte de penalizare. La nivelul cuantumului indicat de legislația în vigoare, amenda este cuprinsă între 865 și 1.081,25 lei.
În cazul staționării nejustificate pe autostradă, sancțiunea este mai severă, fiind prevăzută o amendă din clasa a IV-a, cuprinsă între 1.946,25 și 4.325 de lei.
Diferența dintre o oprire justificată și folosirea abuzivă a benzii de urgență este, astfel, esențială. Un șofer al cărui autoturism nu mai poate continua deplasarea din cauza unei probleme tehnice nu se află în aceeași situație cu un conducător auto care intră voluntar pe banda de urgență pentru a depăși traficul.
Pe autostradă, banda de urgență trebuie să rămână disponibilă tocmai pentru situațiile în care este nevoie de intervenție rapidă sau în care un vehicul nu mai poate continua deplasarea în siguranță. Folosirea acesteia ca „bandă suplimentară” pentru evitarea ambuteiajelor poate aduce nu doar o amendă consistentă, ci și suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile.
Sursa: Libertatea
