Deși autoritățile anunță peste 500 km de drumuri de mare viteză dați în trafic în ultimii ani și bugete record pentru infrastructură, marile proiecte de autostrăzi rămân în întârziere, potrivit evaluărilor din zona experților.
Principalele proiecte strategice – A1, A7 și A8 – nu respectă termenele inițiale, unele tronsoane fiind deja decalate cu mai mulți ani. Estimările actuale indică finalizări împinse spre 2029–2032, în funcție de lot și stadiul lucrărilor.
Reprezentanții din domeniul infrastructurii susțin că ritmul de execuție este influențat mai ales de proceduri administrative și întârzieri în licitații, nu de factori externi precum războiul de la graniță, invocat uneori în spațiul public.
În acest context, între discursul oficial privind progresele și realitatea din teren persistă un decalaj semnificativ, în special la proiectele considerate critice pentru rețeaua rutieră a României.
