România ar putea încheia anul 2026 cu peste 233 de kilometri noi de autostradă și drum expres deschiși circulației, potrivit unui document de lucru al Ministerului Transporturilor. Sunt vizate 15 tronsoane, însă inaugurările depind de finanțare, ritmul lucrărilor și mobilizarea constructorilor.
Cele mai mari șanse de finalizare sunt pe Autostrada Moldovei A7, unde mai multe loturi dintre Focșani, Bacău și Pașcani ar putea fi deschise etapizat. În scenariul optimist, segmentul până la Bacău ar putea fi gata până la finalul lunii august, însă continuarea spre Pașcani rămâne incertă și ar putea fi amânată pentru 2027.
Pe lista proiectelor se află și tronsoane din Autostrada de Centură București A0, în special pe zona de nord. Unele loturi sunt aproape finalizate, dar deschiderea depinde de conexiunile cu sectoarele vecine, noduri rutiere și pasaje.
Alte lucrări vizate sunt pe Autostrada Transilvania A3, între Nădășel, Zimbor, Poarta Sălajului, Suplacu de Barcău și Chiribiș. Aici, termenele sunt influențate de lucrări dificile, inclusiv devieri de traseu și zone afectate de alunecări de teren.
În program mai apar Autostrada Sibiu–Pitești, secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș, cu aproape 10 kilometri, și Drumul Expres Brăila–Galați, de 10,77 kilometri, proiect care ar urma să fie inaugurat cu întârziere față de termenul inițial.
Lista principalelor tronsoane vizate include loturi de pe A7 Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani, A0 Nord București, A3 Autostrada Transilvania, A1 Sibiu–Pitești și Drumul Expres Brăila–Galați.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură privesc calendarul cu prudență și atrag atenția că unele inaugurări pot fi împinse în 2027, mai ales dacă apar probleme de finanțare după încheierea termenelor legate de PNRR.
