Traficul aerian din România a continuat să crească în luna aprilie, când aeroporturile din țară au cumulat aproximativ 2,5 milioane de pasageri. Potrivit Mediafax, comparativ cu aprilie 2025, creșterea este de circa 10%, iar față de nivelul din 2019, înainte de pandemie, avansul este de aproximativ 34%, ceea ce confirmă o revenire solidă și o dezvoltare constantă a mobilității aeriene.
În acest context de expansiune, Aeroportul Internațional Craiova se situează în zona mediană a clasamentului național, într-un top dominat clar de marile huburi regionale și de capitală.
Liderul absolut rămâne Aeroportul Internațional Henri Coandă București, care a înregistrat peste 1,35 milioane de pasageri în luna aprilie. Pe locul al doilea se află Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj, cu peste 299.000 de pasageri, iar podiumul este completat de Aeroportul Internațional Iași, cu peste 180.000 de pasageri.
Aeroportul din Craiova se află în a doua jumătate a clasamentului, alături de alte aeroporturi regionale precum Băneasa, Timișoara, Suceava, Sibiu, Brașov, Bacău, Târgu Mureș, Oradea, Constanța, Satu Mare și Maramureș, reflectând o distribuție inegală a traficului aerian, concentrat în special în marile centre urbane.
La nivelul extrem inferior al clasamentului se regăsesc aeroporturile Arad și Tulcea, cu volume foarte reduse de pasageri în luna analizată.
Pe segmentul cargo, dominația este de asemenea clară pentru București, urmat de Cluj, Timișoara, Constanța și Oradea, ceea ce confirmă concentrarea principalelor fluxuri logistice în jurul acelorași huburi aeriene majore.
În acest peisaj, Aeroportul din Craiova își menține o poziție stabilă de mijloc, într-un sistem aeroportuar în care diferențele de trafic dintre huburi și aeroporturile regionale rămân semnificative.
