Drumurile expres din România vor fi construite după reguli noi de siguranță, care prevăd amenajarea unor benzi de urgență asemănătoare celor existente pe autostrăzi. Modificarea este importantă și pentru Drumul Expres Craiova–Pitești, șoseaua de mare viteză care traversează județul Olt și ocolește orașele Balș și Slatina.
Ministerul Transporturilor a modificat normativul tehnic aplicat drumurilor expres, după ce actuala configurație s-a dovedit insuficientă în cazul autovehiculelor rămase în pană sau implicate în incidente. Acostamentul asfaltat este prea îngust pentru ca o mașină să poată opri complet în afara benzilor de circulație, astfel că vehiculele ajung să ocupe parțial prima bandă.
Potrivit noilor cerințe, platforma viitoarelor drumuri expres va fi lărgită de la 21,5 la 23 de metri. Pe fiecare sens va fi prevăzută o bandă de urgență cu o lățime de 2,5 metri, iar podurile, pasajele și viaductele vor fi proiectate pentru noua configurație. Măsurile vor fi introduse direct în proiectele care nu au ajuns încă în etapa de execuție.
Situația este diferită în cazul Drumului Expres Craiova–Pitești, care a fost construit conform vechilor norme și este deja deschis integral circulației. Lărgirea întregului traseu pentru realizarea unor benzi de urgență continue ar presupune intervenții ample asupra carosabilului, terasamentelor și structurilor existente.
Pentru DEx12, soluția prevăzută este realizarea unor alveole speciale în care șoferii să poată opri în situații de urgență. Acestea ar urma să aibă o lungime de aproximativ 145 de metri și să fie amplasate la distanțe cuprinse între 1,5 și 3 kilometri, numai în zone care oferă vizibilitate corespunzătoare.
Lucrările nu vor începe însă imediat. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere au precizat că, pe drumurile expres deja construite, schimbările vor fi introduse prin viitoare proiecte de modernizare.
În cazul DEx12, intervențiile asupra tronsoanelor aflate încă în garanția constructorilor ar putea afecta condițiile contractuale, motiv pentru care amenajarea alveolelor va fi analizată ulterior.
Drumul Expres Craiova–Pitești are o lungime totală de aproximativ 121 de kilometri și traversează județele Dolj, Olt și Argeș. O parte importantă a traseului se află în județul Olt, între zona Balș, Piatra-Olt, Slatina, Valea Mare și Colonești.
Șoseaua de mare viteză preia o mare parte din traficul care circula anterior pe DN65 și permite ocolirea municipiului Slatina și a orașului Balș. Sectorul dintre Robănești și Colonești, cu o lungime de aproximativ 72 de kilometri, deservește în principal localitățile din județul Olt.
DEx12 asigură legătura rapidă dintre Craiova, Slatina, Pitești și Autostrada A1, fiind una dintre cele mai importante investiții rutiere pentru sudul țării.
Până la amenajarea noilor refugii, șoferii care circulă pe Drumul Expres Craiova–Pitești trebuie să țină cont că actualul acostament nu reprezintă o bandă de urgență propriu-zisă. În cazul unei defecțiuni, autoturismul poate rămâne parțial pe prima bandă, unde vehiculele se deplasează cu viteză ridicată.
Modificarea normelor a fost justificată de autorități inclusiv prin accidentele grave produse pe drumurile expres. Oficialii Ministerului Transporturilor au arătat că infrastructura de mare viteză trebuie să includă și zone sigure pentru autovehiculele care nu își mai pot continua deplasarea.
Noile standarde vor rezolva această problemă în cazul viitoarelor drumuri expres. Pentru traseele deja existente, inclusiv porțiunea din județul Olt a Drumului Expres Craiova–Pitești, creșterea nivelului de siguranță va depinde de momentul în care vor fi pregătite și finanțate proiectele de modernizare.
