Noile amenajări pentru bicicliști au început să schimbe imaginea mai multor străzi din Piatra-Olt. Piste asfaltate și elemente de separare galben-negre au apărut în oraș în cadrul proiectului de infrastructură pentru transport verde, însă odată cu realizarea lor apare și o problemă cât se poate de practică: spațiul destinat deplasării bicicliștilor este ocupat, în unele zone, de autoturisme.
Gazeta Oltului a surprins miercuri, 16 septembrie, mai multe astfel de situații. În imaginile realizate în Piatra-Olt se pot observa autoturisme oprite pe zona proaspăt amenajată, delimitată față de carosabil prin separatoare metalice galben-negre. Într-unul dintre puncte, mai multe mașini ocupă succesiv traseul, ceea ce ar face dificilă folosirea continuă a acestuia de către bicicliști.
Amenajările sunt recente. Deși proiectul care stă la baza investiției datează din 2023, asta nu înseamnă că pistele fotografiate acum există de trei ani. În 2023 a fost semnat proiectul și a fost lansată procedura pentru proiectarea și execuția lucrărilor, iar investiția s-a derulat ulterior. Documentele privind proiectul prevăd realizarea unei rețele de aproximativ 15 kilometri de piste pentru biciclete în Piatra-Olt.
Contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor a fost atribuit pentru aproximativ 15,2 milioane de lei, procedura de achiziție fiind lansată de Orașul Piatra-Olt în vara anului 2023. Proiectul poartă denumirea „Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde – piste pentru biciclete în orașul Piatra Olt, județul Olt” și este legat de investițiile finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Problema observată acum este însă una diferită de valoarea sau vechimea proiectului: ce se întâmplă cu pista după ce aceasta apare efectiv pe stradă?
Legislația rutieră stabilește că oprirea voluntară a vehiculelor este interzisă pe pistele pentru biciclete, iar staționarea este, de asemenea, interzisă acolo unde oprirea nu este permisă. Totodată, pentru ca un spațiu să aibă din punct de vedere rutier statutul de pistă pentru biciclete, acesta trebuie amenajat și semnalizat ori marcat corespunzător.
Cert este însă că imaginile arată o problemă care poate afecta utilitatea investiției. O pistă destinată bicicliștilor trebuie să ofere un traseu continuu și liber, iar autoturismele lăsate pe parcursul acesteia îi pot obliga pe cei aflați pe bicicletă să ocolească obstacolele și să intre pe carosabil.
