Lucrările pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, cuprinsă între Tigveni și Curtea de Argeș, au intrat în etapa finală. Potrivit datelor transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, stadiul fizic al proiectului se apropie de 95%, iar circulația ar putea fi deschisă în cursul anului 2026, cu câteva luni înaintea termenului contractual stabilit pentru februarie 2027.
Tronsonul are o lungime de 9,86 kilometri și este construit de compania austriacă PORR. În această perioadă, antreprenorul are mobilizați pe șantier aproximativ 350 de muncitori și 156 de utilaje, efectivele fiind adaptate lucrărilor care mai trebuie executate înainte de recepție și deschiderea traficului.
Pe ultimii metri ai autostrăzii este așternut stratul final de asfalt, iar echipele lucrează în paralel la amenajarea taluzurilor, realizarea șanțurilor și rigolelor, montarea gabioanelor și instalarea elementelor de siguranță rutieră. Sunt amplasate parapetele metalice, panourile fonoabsorbante și sistemele antiorbire, fiind continuate și lucrările de semnalizare verticală și de montare a gardurilor de împrejmuire.
Intervențiile se desfășoară și la cele 12 poduri și pasaje construite de-a lungul traseului. Constructorul montează plasele de protecție, execută rosturile necesare pe partea carosabilă și pregătește structurile pentru aplicarea tratamentelor anticorozive. Totodată, sunt instalate sistemele prin care apa provenită din precipitații va fi colectată și evacuată în condiții de siguranță.
Unul dintre cele mai importante puncte ale secțiunii este Tunelul Momaia, cu o lungime de aproximativ 1.350 de metri. În interiorul acestuia sunt montate instalațiile mecanice și electrice, precum și sistemele inteligente de transport necesare monitorizării și administrării circulației.
Lucrările au avansat și la clădirile operaționale care vor deservi tunelul. Aici sunt instalate echipamentele tehnice, iar sistemele de stingere a incendiilor sunt supuse testelor de presiune. În următoarele două luni sunt programate verificări suplimentare privind comportamentul la foc și la fum al instalațiilor și echipamentelor montate.
Aceste teste reprezintă o etapă esențială înainte de deschiderea circulației, având în vedere cerințele speciale de siguranță aplicabile tunelurilor rutiere. Toate sistemele trebuie să funcționeze în mod coordonat, inclusiv cele de supraveghere, iluminat, ventilație, semnalizare și intervenție în situații de urgență.
La sensul giratoriu din zona Tigveni se execută marcajele rutiere și lucrările de amenajare peisagistică. Odată cu finalizarea acestor intervenții și încheierea procedurilor de verificare, tronsonul va putea fi pregătit pentru recepție și pentru deschiderea traficului.
Ritmul actual al lucrărilor le permite reprezentanților CNAIR să estimeze că șoferii ar putea circula pe cei aproape zece kilometri încă din 2026, înainte de termenul contractual din februarie 2027. Data exactă va depinde însă de finalizarea tuturor intervențiilor, de rezultatele testelor și de îndeplinirea condițiilor necesare recepției.
După deschiderea secțiunii Tigveni–Curtea de Argeș, lungimea continuă de autostradă disponibilă pe traseul Sibiu–Pitești va ajunge la aproximativ 54 de kilometri. Întregul proiect al Autostrăzii Sibiu–Pitești are 122 de kilometri și este împărțit în mai multe secțiuni aflate în diferite etape de execuție.
Valoarea contractului pentru tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș este de aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea investiției este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Sursa: Stiripesurse.ro
P.C.
